和泰車砸64億 買蘇黎世產險

【工商時報 黃琮淵／台北報導】2016.06.18

車廠龍頭和泰汽車補足汽車事業版圖的最後一塊拼圖，17日宣布以64億元買下蘇黎世產物保險在台業務，正式跨足經營產險。這也是裕隆集團1999年成立新安產險後，國內第2家自營產險公司的汽車業者。

和泰車目前透過旗下和安保險代理人，與超過10家產險業者合作車險。由於和泰車在車市的市占率超過3成，併購蘇黎世產險後，勢必啟動垂直整合，即「自己車險自己做」，此舉將為車險市場投入震撼彈。

和泰車發言人謝富來說，基於在汽車銷售及售後服務業務持續穩定發展，營收及獲利維持一定水準，為提升資產有效運用，併購蘇黎世產險將具有長期助益，未來除車險外，也會積極拓展商業保險、個人險，以充實保費組合並分散營運風險，發展為綜合型產險。

和泰車是透過旗下負責金融相關業務的和展投資，以64億元取得台灣的蘇黎世產物保險99.73％股權，並由和泰車對和展投資進行背書保證，共同簽署股權交易協議書，和泰車也將在交割日確認後，對和展注資69億元。

和泰車帳上現金約117億元，購併蘇黎世產險耗費約5成的現金部位。不過謝富來表示，公司資金充裕，而且本業及轉投資收益都很穩定，此項併購案對財務體質不會有影響。

台灣車險市場每年超過600億元，多數人是透過汽車代理商買保險。以裕隆旗下新安東京海上產險為例，由於掌握裕隆三大品牌通路，穩坐1成市占，蘇黎世在獲得和泰車加持後，一般認為將從目前市占1.47％翻倍再翻倍。

對於蘇黎世產險售出，金管會表示，尊重該集團布局考量，除台灣之外，蘇黎世保險集團也退出新加坡、中東等市場，市場本來就有進有出，某家未曾進入台灣市場的業者，也正在溝通來台事宜。

2008年金融海嘯後，外商保險相繼撤出台灣市場，規模最大的是南山人壽賣給潤成控股，其他像ING安泰人壽、紐約人壽、宏利人壽、大都會人壽也都換手；產險除蘇黎世外，美亞產險去年也賣給南山人壽。

金管會：五大原則審查

【工商時報 魏喬怡、陳欣文／台北報導】2016.06.18

又一家汽車公司跨足產險業。和泰汽車17日宣布收購蘇黎世產險，金管會指出，由於和泰汽車收購了蘇黎世產險99.75％股權，也意謂著蘇黎世產險將撤出台灣，此樁併購案保險局將會依5大原則來審查。

保險局所謂的適格買家所需之「5大原則」監理審查程序，即買方必須承諾保障保戶及員工權益；確定其有足夠的財務實力及正當資金來源；買方具有經營保險業務的專業能力；買方必須提出長期經營的承諾；買方財務能力符合保險公司未來資金需求。

保險局指出，這已不是第一家汽車業跨足經營產險的例子，早在民國88年時就已有裕隆汽車收購現在的新安東京海上產險股權的案例，雖裕隆汽車非100％持股，但也擁有逾50％的股權，因此取得經營權。而汽車業會想成為產險公司大股東並取得經營權，主要著眼於可提供客戶汽車、產險等「一條龍服務」，對消費者來說也可一次購足。

保險局表示，此次和泰併購蘇黎世產險，依據保險法第139條之1的規定，同一人或同一關係人單獨、共同或合計持有同一保險公司已發行有表決權股份總數達一定比例者，應向主管機關申報或事先申請核准。

蘇黎世產險執行長葉宜君表示，和泰汽車公司為台灣的汽車領導品牌之一，和泰非常珍惜蘇黎世產險目前業務的品質，以便建立其全方位產物保險平台。